Unas “Wing Knob”

Estos días de posfiestas solo he dedicado dos tardes al Cockpit y la verdad es que parece que no he hecho nada, y es que en vez de conseguir cómodamente en el mercado unas tuercas de mano (mariposas o como lo llaman los ingleses: Wing Knob) se me ocurrió que podía ser buena idea realizarlas yo mismo y darle las dimensiones que me venían mejor.

Sinceramente, es muy satisfactorio, quedan muy bien y funcionan correctamente, pero llevan mucho trabajo si lo haces bien.

 

Además, pensé que de esta manera ilustraba de qué manera se puede uno fabricar unas Wing Knob o aprietes de mano para algún elemento que quieras fijar de forma rápida sin tener que recurrir a herramientas de apriete. En el mercado puedes encontrar muchos modelos ya fabricados como estos dos ejemplos de abajo:

  

Otro motivo por el que quise fabricar estas Wing Knob es por no usar nada que no se pueda encontrar en Leroy (es uno de los objetivos que me he marcado), y estas piezas no se venden como tal en esta empresa de bricolaje, o por lo menos no en la de mi zona.

Bueno, al lío…

En esta imagen puedes ver la forma de hacer los recortes en el contrachapado para encastrar la tuerca.

Aquí, abajo, se puede ver los tornillos que voy a utilizar y el juego de piezas en madera para encastrar la tuerca de forma sencilla. Esta piezas las voy a usar para fijar el sistema de regulación en altura de las plataformas de los mandos de vuelo del Logitech G940, tanto para el “Stick” o palanca como para el mando de gases.

No te preocupes si no entiendes muy bien como va a ser todo el sistema, ya quedará mejor explicado cuando muestre las otras piezas a fabricar y los esquemas con medidas.

Se van a necesitar 4 “palometas” o Wing Knob, así que hacen falta 8 piezas como las que ves en la imagen de abajo.

PASO UNO

Trazar mediante una plantilla de cartulina 8 piezas de madera de contrachapado de 1 cm, y hacer los recortes para que con dos unidades enfrentadas quede la tuerca encastrada y ras de la madera.

PASO DOS

Pegar con cola blanca… para este tipo de trabajo uso Cola Blanca Rápida 5” de Ceys, es bastante rápida y muy resistente en piezas pequeñas. En la imagen de abajo puedes ver las dos piezas pegadas y unidas mediante presión en el torno de trabajo. Recuerda quitar el sobrante de la cola blanca antes de que se seque y asegúrate de que la tuerca no sobresalga de la madera.

A los 5 o 10 minutos las piezas han quedado lo suficientemente firmes como para pasarlas a otro lado y seguir montando otras piezas en el banco de trabajo. Lo ideal es que las dejes secar manteniéndolas bajo presión con un sargento pequeño o una pinza de presión como estas de Woflcraft.

En esta otra imagen puedes ver la tuerca presentada en una de las piezas casi seca.

He de comentar que uso la cola blanca como material de relleno y como capa de endurecimiento de la madera que está alrededor de la tuerca, ya que este contrachapado es bastante blando y ligero, no es contrachapado de aviación, que sería el material ideal si quisiéramos que la pieza fuera muy resistente. Por supuesto también se puede usar otros tipos de madera como el Haya maciza o el Roble.

PASO TRES

Una vez secas las piezas hay que lijarlas sobre una hoja sobre la mesa hasta que las dos piezas de madera tengan el mismo ancho que la tuerca (17 mm) y procurando que el lijado sea parejo por ambos lados. Las capas del contrachapado sirven de guía para no lijar más de un lado que del otro y que la pieza se mantenga “paralela” en su espesor.

PASO CUATRO

Antes de fijar las tuercas a las piezas y con ellas presentadas deberemos hacer un taladro con una broca de madera con el mismo diámetro del tornillo y usando el orificio de la tuerca como guía para el taladro y así dejar un espacio en el interior de la pieza para que la rosca sobresalga de la tuerca en el interior de la pieza. Para esto lo ideal es usar un banco de taladro.  Este es el mío, un soporte para taladro Bosch. Es muy sencillo, preciso y eficaz.

En esta imagen de abajo podemos ver las piezas con los taladros hechos en el interior de la pieza y las “galletas” que vamos a usar como base o “arandela” de las “palometas”.

Y en esta otra puedes ver la herramienta usada para conseguir estos “círculos” de madera contrachapada de 5 mm de espesor. Para agrandar el orificio interior a un diámetro algo mayor que el tornillo se ha usado una lima redonda que coincide con ese diámetro necesario.

En esta imagen de arriba puedes ver el truco que uso para que el lijado de los cantos de las piezas sea totalmente a escuadra. Desplazo la pieza sobre la superficie de la mesa mientras se lija en un taco que tiene la lija grapada y que mantiene un ángulo de noventa grados con respecto a la mesa. Aunque posteriormente las piezas se lijarán con un ángulo de inclinación sobre el pliego de lija puesto sobre la mesa para darle una forma de trapecio. O sea, que sea más estrecha en la parte superior con respecto a la tuerca.

PASO QUINTO

Una vez las piezas lijadas se les pega con cola blanca las tuercas teniendo mucho cuidado de que la cola no se introduzca en la rosca interior. A continuación, se pegan las “Arandelas” de madera a las bases de las piezas ya lijadas con forma de trapecio usando para centrarlas los propios tornillos que se usarán en el fijado de todo el sistema. Se dejan secar bien.

PASO SEXTO

Se recortan 8 piezas igual que las primeras pero esta vez de 5 mm de espesor y se lijan las bases en chaflán para que coincidan con el ángulo de inclinación que se les ha dado a las piezas. Se pega con la cola blanca todo el conjunto y se deja secar aplicando presión el las dos piezas nuevas teniendo mucho cuidado que no se desplacen dichas “tapas”.

En la imagen de abajo puedes ver las piezas ensambladas y lijadas listas para darles una capa de imprimación de madera LUXENS (Sellador marca de Leroy Merlin) para tapar el poro de la madera y que la terminación de la pintura sea de calidad.

 

Se puede apreciar, por las capas del contrachapado con respecto a las “tapas”, la inclinación en el lijado que te comenté anteriormente.

Aquí puedes ver las piezas principales del sistema de los soportes para los mandos de control de vuelo, en las que se usaran estas Wing Knob como fijación rápida para regular la altura.